Opravy mostů na Příbramsku: Nový Knín i Sestrouň čeká kompletní přestavba

Budova Středočeského kraje v Praze. Foto: Zprávy Příbram

Dva silniční mosty na Příbramsku, komkrétně v Novém Kníně přes říčku Kocábu a v Sestrouni u Sedlčan přes potok Mastník, se mají ještě letos dočkat zásadní rekonstrukce, Středočeský kraj je zařadil mezi jedenáct prioritních staveb připravovaných k realizaci.

Středočeský kraj pokračuje v rozsáhlých investicích do mostů na silnicích II. a III. tříd. Radní schválili zařazení celkem jedenácti mostních objektů do Zásobníku investic, tedy seznamu staveb určených k realizaci, jejichž celkové náklady přesahují 450 milionů korun. Mezi nimi jsou i dvě stavby důležité pro dopravu na Příbramsku.

V Novém Kníně se rekonstrukce dotkne mostu na silnici II/116, který překračuje říčku Kocábu. Podle kraje je objekt na konci své životnosti a počítá se s jeho demolicí a výstavbou zcela nového mostu. Stejný postup je plánován také v Sestrouni na Sedlčansku, kde se bude bourat a znovu stavět most na silnici III/10521 přes potok Mastník.

Oba mosty jsou součástí širší skupiny staveb, které už technicky nevyhovují současným nárokům. „Jedenáctka vybraných mostů je na konci své životnosti, proto u nich připravujeme kompletní omlazovací kúru. Ve většině případů půjde o demolici a výstavbu nových objektů,“ uvedl radní pro oblast silniční dopravy Josef Pátek.

Celková částka zhruba 450 milionů korun zahrnuje nejen samotné stavební práce, ale také technický dozor a případné přeložky inženýrských sítí. Pokud se podaří zajistit financování podle plánu, mohly by stavební práce začít ještě v letošním roce, u části mostů už na jaře. Termíny dokončení se budou lišit podle náročnosti jednotlivých staveb, některé by mohly být hotové ještě letos, jiné v průběhu roku 2027.

Vedle Nového Knína a Sestrouně se rekonstrukce týkají také například mostu přes Sázavu u Českého Šternberku, přemostění dálnice D10 u Staré Boleslavi nebo mostů v Čáslavi, Jablonné či Radovesnici II. Pro řidiče na Příbramsku tak budou opravy znamenat dočasná omezení, jejich výsledkem by však měla být výrazně bezpečnější a spolehlivější dopravní infrastruktura.

Komentáře