Ministerstvo dopravy v aktualizovaných plánech rozvoje železniční infrastruktury již nepočítá s elektrifikací trati Zdice – Protivín, která vede také přes Příbram. Přesto podle vedení města není důvod projekt definitivně odepisovat. Ve hře mohou být alternativní technologie a podle zástupců radnice stále existuje připravená projektová dokumentace.
Na změnu v plánech ministerstva upozornil během tiskové konference jeden z novinářů. Starosta Příbrami Jan Konvalinka připustil, že informace je poměrně nová a zatím není jasné, zda skutečně znamená definitivní konec elektrifikace tratě.
„Nevím, do jaké míry se to, že je trať vynechána z plánu elektrifikace, skutečně naplní. Poměrně dost se dnes uvažuje o hybridních vlacích, které jsou schopné část trasy absolvovat na baterie a dobíjet se na elektrifikovaných úsecích. Dost možná je právě náš úsek určen pro tento druh dopravy,“ uvedl starosta.
Právě elektrifikace železniční tratě byla v minulých letech jedním z důvodů, proč se začalo mluvit o budoucnosti lávky nad kolejištěm u příbramského nádraží. Podle dřívějších informací Správy železnic by bylo nutné konstrukci zvýšit přibližně o jeden až dva metry, aby pod ní mohly projíždět vlaky s pantografy. „V souvislosti s elektrifikací budeme v budoucnu řešit úpravu železniční lávky. Pokud by pod ní měly jezdit elektrické vlaky, musela by se zvýšit,“ připomněl Konvalinka.
Místostarosta Vladimír Karpíšek zároveň upozornil, že ačkoli ministerstvo aktuálně elektrifikaci nezařadilo mezi priority, samotný projekt nadále existuje. O jeho podobě se podle něj ještě nedávno jednalo se Správou železnic.
„Před několika měsíci jsem se účastnil několikahodinového jednání se Správou železnic a dalšími zúčastněnými. Projekt elektrifikace existuje a jeho součástí jsou i úpravy nástupišť v jednotlivých obcích na trase. Pro nás je důležité řešit technické podmínky případné úpravy lávky,“ řekl místostarosta. Podle něj se jedná o investici s odhadovanými náklady kolem 30 miliard korun.
Město tak zatím vyčkává na další vývoj. Starosta zároveň naznačil, že s ministrem dopravy bude o železničních projektech v regionu ještě jednat. Zda se trať přes Příbram dočká klasické elektrifikace, nebo na ní v budoucnu budou jezdit bateriové či hybridní soupravy, tak zatím zůstává otevřenou otázkou.
