PŘÍBRAMSKO – Na dálnici D4 začaly s koncem léta první práce související s přípravou na zimní období. Jednou z nich je sečení travních porostů kolem komunikace. Via Salis Operations se na svěřeném úseku stará o téměř 1,1 milionu metrů čtverečních zelených ploch, tedy o rozlohu odpovídající více než 150 fotbalovým hřištím.
Prioritou jsou především třímetrové pásy bezprostředně přiléhající k dálnici. Jejich pravidelné sečení je důležité kvůli dostatečnému rozhledu řidičů i správnému odvádění dešťové vody.
Práce v těchto místech se často provádějí přímo z dálnice pomocí automobilu se speciální nástavbou a za takzvané mobilní uzávěry. Provozovatel proto upozorňuje motoristy, aby při průjezdu kolem techniky zvýšili opatrnost.
„Volíme časy, kdy je na dálnici menší provoz, vůz údržby i uzávěra jsou výrazně světelně označeny. Navíc se informace o práci na dálnici řidičům zobrazuje nápisem na proměnném dopravním značení. Přesto prosíme řidiče o opatrnost při míjení naší techniky,“ uvedl Jakub Kocmánek, vedoucí technik provozu Via Salis Operations.
Jiný režim údržby mají plochy a náspy vzdálenější od vozovky. Velká část z nich je oseta směsí s vysokým podílem lučních bylin a květin. Její složení bylo podle Via Salis konzultováno s odborníky z Mendelovy univerzity tak, aby tam rostly druhy přirozené pro danou oblast.
Tyto takzvané divoké louky se sečou dvakrát ročně. Porost má zároveň vytvářet vhodnější podmínky pro hmyz, například včely, čmeláky nebo motýly. Provozovatel se vedle travních ploch stará také o keře, nově vysazené stromy a zeleň na dálničních odpočívkách.
K údržbě používá několik typů svahových sekaček, včetně dálkově řízené techniky schopné pracovat i ve velmi prudkých svazích. Na špatně dostupných místech však stále nastupují pracovníci s křovinořezy nebo kosami.
Via Salis Operations má od roku 2021 na starosti provoz a údržbu 16 kilometrů již dříve zprovozněné D4. Od ledna 2025 pečuje také o dalších 32 kilometrů dálnice vybudovaných v rámci PPP projektu.
